Последние несколько лет, китайская провинция Цзилинь, используя новые возможности в процессе возрождения Северо-Востока Китая и строительства «Одного пояса и одного пути», достигла определённых результатов по повышению общей экономической мощи и укреплению сотрудничества в аспектах экономической торговли и гуманитарных обменов. Одновременно с этим, Цзилинь уделяет повышенное внимание строительству экокультуры, обеспечивая экологическую безопасность Северо-Востока Китая в целях защиты окружающей среды и содействия общему развитию района.
Провинция Цзилинь относится к одной из важных старых промышленных баз Китая, является одной из ключевых баз по производству товарного зерна и одной из основных пограничных провинций страны. Именно здесь появился первый автомобиль и первый пассажирский поезд производства Нового Китая, это родина корпорации «First Automobile Works» (FAW), АО «Чанчуньская компания по производству железнодорожных поездов» и ряда других крупных госпредприятий и частных компаний Китая. Секретарь парткома провинции Цзилинь Баинь Чаолу говорит, что для провинции Цзилинь, этой старой промышленной базы, ключевой задачей является трансформация старых импульсов, в особенности, реализация интеллектуального производства. Так, путем осуществления интеллектуального автопроизводства уже продвигается цифровая трансформация автопромышленности.
«Мы всеми силами поддерживаем глубокую интеграцию автопромышленности с такими Интернет-предприятиями, как Huawei и iFlytek, продвигаем интеграционное развитие традиционных индустрий с цифровой экономикой, ускоряем развитие автопромышленности в направлении интеллектуализации, цифровизации, моделей общего пользования и т. д. В 2018 году мы запустили объект по строительству интеллектуального зеленого поселка “Хунци”».
В 2018 году ВРП провинции Цзилинь достиг 1 трлн. 507,4 млрд. юаней (около 218,5 млрд. долл. США), в среднем 55611 юаней на душу населения, рост в 168 раз и 363 раза соответственно по сравнению с начальным периодом после образования КНР. Председатель народного комитета провинции Цзилинь Цзин Цзюньхай отметил, что в первой половине 2019 года по всей провинции было профинансировано в общей сложности 766 новых проектов и объектов. Объем финансирования составил 115 млрд. юаней (около 16,5 млрд. долл. США). Это является ярким символом улучшения бизнес-среды в провинции Цзилинь и новыми шансами для инвестиций.
«Сократились сроки прохождения регистрации новых предприятий – с 11 до 3 рабочих дней. В исключительно важных и срочных случаях свидетельство о государственной регистрации юридического лица можно получить менее чем за полчаса. На сегодняшний день рекорд составляет 28 минут. Стремительно растёт количество субъектов рынка – в первую очередь, частных предпринимателей и малых и микро-бизнесов. В первой половине 2019 года сократились налоги и снижены денежные сборы для предприятий и физических лиц в размере 10,3 млрд. юаней (около 1 млн. 493 млн. долл. США), к концу этого года эта цифра достигнет 31,2 млрд. юаней (около 4,5 млрд. долл. США). Предприятия получили дивиденды от данной проводимой политики, правительство предприняло целый ряд других мер в пользу развития предприятий, благодаря чему в первой половине этого года число субъектов предпринимательства увеличилось в провинции на 14%».
Провинция Цзилинь – это географический центр Северо-Восточной Азии, центральный район Северо-Востока Китая для выхода в море через реку Тумэньцзян, один из важных узлов, соединяющих экономический коридор Китай-Монголия-Россия. Цзилинь и КНДР смотрят друг на друга через реки Ялуцзян и Тумэньцзян, она также континентально соединяет Приморский край России, обладает 16 шоссейными и железнодорожными КПП, проходящими в КНДР и Россию, представляет собой дверь, через которую «Один пояс и один путь» открывается на север. Секретарь парткома провинции Цзилинь Баинь Чаолу утверждает, что в соответствии с реалиями открытость Цзилиня должна развиваться сразу в трёх направлениях, а именно к востоку, югу и северу.
«В восточном направлении мы стремимся к использованию портовых ресурсов России, реализации прямой транспортировки рекой и морем. Сейчас мы участвуем в строительстве российского порта Зарубино, удалось использовать порт Пусан (Республика Корея), соединяющий Хуньцунь (пров. Цзилинь) и порт Зарубино. В 2018 году мы вместе с корпорацией Порт Нинбо-Чжоушань начали планировать создание международного континентального порта в Хуньчуне, сегодня строительство данного объекта уже ведётся».
Цзилинь уделяет особое внимание сохранению имеющегося издревле преимущества в аспектах экологии. В последние годы, сочетая имеющиеся экологические условия и возможности, провинция Цзилинь претворяет в жизнь стратегию формирования экологической культуры в трёх больших блоках провинции, а именно в восточной горной местности, в центральной равнине и в западной большой степи. Сегодня лесной покров в горах Чанбайшань (восточная часть провинции) достигает 98%; доля числа дней с воздухом высокого качества в городе Чанчунь (центральная часть провинции) составляет 90,4%; на западной части провинции возобновились заболоченные местности общей площадью в 3500 кв. км.
