7月30日凌晨，经过90分钟惊心动魄的空中“飞越”后，由中建交通建设集团有限公司施工的重达8万余吨超长转体双翼斜拉桥——河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥实现空中完美转体合龙，打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度、转铰直径的纪录。

　　记者从中铁设计集团了解到，跨京广铁路大桥采用145+240+110米双塔单索面预应力混凝土斜拉桥结构形式，全长495米，桥宽39.7米。母塔桥面以上高68米，子塔桥面以上高53米，采用火炬桥塔造型。横向斜拉索设置主梁中央，全桥共设42对斜拉索。桥下从北向南依次跨京广铁路21股铁路线及多条城市道路。

　　全国设计大师、中铁设计集团公司副总工程师徐升桥表示，为减小对铁路站场及京广铁路安全运营的影响，设计采用子、母塔双转体法施工，转体重量分别为3.5万吨和4.6万吨，母塔转体长度263.6米，转体重量和转体跨度均刷新了世界纪录，技术复杂，难度巨大。

　　据跨京广铁路大桥项目总指挥刘文介绍，公司在施工过程中，首次采用了球面平铰工艺、高精度大直径球面平铰拼接制造技术、梁端称重系统、自主研发设计的W形梁体结构等先进技术。桥梁不仅转体重量和转体跨度创造世界第一，而且转体重量比此前纪录高出近1倍。

　　跨京广铁路大桥是保定市乐凯大街南延项目的咽喉工程，南延项目全长11.93公里，总投资30亿元，承载着连接雄安新区主干线的使命。